Сигнал 1: Таиланд – окончательно согласованы детали субсидии, растет спрос на быстрые зарядные устройства мощностью 60 кВт и выше
Рынок электромобилей Таиланда уже является крупнейшим в Юго-Восточной Азии: на его долю приходится 39% региональных продаж электромобилей в 2025 -2.. Только за первые два месяца 2026 года продажи электромобилей достигли 38 000 единиц, что позволит стране достичь более 200 000 единиц в этом году -2.
Однако разрыв в зарядной инфраструктуре остается значительным. Хотя политика Таиланда «30@30» нацелена на производство автомобилей с нулевым уровнем выбросов на 30 %-к 2030 году, плотность зарядных устройств, особенно для быстрой зарядки, отстает от продаж автомобилей -2.
Программа субсидирования, о которой мы упоминали в прошлом месяце, уже вступила в силу. Операторы, устанавливающие устройства быстрой зарядки постоянного тока мощностью 60 кВт и более, имеют право на компенсацию до 200 000 тайских бат (около 5500 долларов США) за единицу. Эта прямая субсидия меняет математику для операторов зарядных станций: более быстрые сроки окупаемости означают более агрессивное развертывание.
Что это означает для поставщиков оборудования: Операторы будут отдавать предпочтение устройствам быстрой зарядки постоянного тока мощностью 60 кВт-180 кВт, а не более медленным устройствам переменного тока. Но одной скорости недостаточно. Тропический климат Таиланда требует оборудования, способного выдерживать высокие температуры окружающей среды без снижения характеристик. Сертификация TISI по электробезопасности не подлежит обсуждению.
Мы также наблюдаем за партнерством между Spark EV и China Southern Power Grid, которое планирует установить более 1000 зарядных станций в Таиланде -2. Такое крупномасштабное внедрение создаст устойчивый спрос на сертифицированное и надежное оборудование.
Сигнал 2: Индонезия – подготовка к тендеру в злотых, сертификация SNI становится критически важной
Государственное коммунальное предприятие Индонезии Perusahaan Listrik Negara (PLN) объявило о планах добавить 2000 общественных зарядных станций в 2026 году, уделяя особое внимание Транс-суматринскому шоссе. Теперь сроки стали более ясными: тендерная документация ожидается в ближайшие месяцы.
Ключевым барьером для поставщиков оборудования является сертификация SNI. В последнее время этот процесс стал более строгим: цикл рассмотрения увеличился с 3–4 месяцев до 6–8 месяцев. Требования к тестированию более строгие. Местные дистрибьюторы становятся все более твердыми: ни SNI, ни квот.
Что это означает для поставщиков оборудования: Компании, которые еще не начали процесс SNI, пропустят первую волну тендеров в злотых. Те, кто уже это сделал или готовится, будут иметь явное преимущество. Индонезийский рынок поощряет раннюю подготовку.
Кроме того, роль PLN как разработчика коммунальных услуг и инфраструктуры означает, что они будут отдавать приоритет оборудованию, которое плавно интегрируется с национальной сетью. Предпочтение будут отдаваться продуктам с возможностью интеллектуальной зарядки и функциями,-дружественными к сети.
Сигнал 3: Малайзия – LSS6 требует хранения энергии, создавая новые возможности
Это, пожалуй, самый значимый сигнал из трех.
Ожидается, что малайзийская программа Large Scale Solar 6 (LSS6) будет запущена во втором квартале 2026 года и нацелена на мощность солнечной энергии 2 ГВт -1-6. Впервые программа потребует обязательной интеграции аккумуляторной системы хранения энергии (BESS) для всех выигравших заявок -1-4.
Воздействие выходит за рамки солнечного сектора. Когда солнечные проекты должны включать в себя хранилище, это создает новую экосистему: системы хранения требуют инверторов, инверторы нуждаются в мониторинге, и вся установка создает возможности для интегрированных решений. Для производителей зарядных станций это означает появление большего количества проектов, в которых «солнечная энергия + хранилище + зарядка» — это не очень приятное,--настоящее требование.
По оценкам Kenanga Research, LSS6 представляет собой примерно 8 миллиардов ринггитов (1,7 миллиарда долларов США) на проектирование, закупки, строительство и ввод в эксплуатацию, что на 40-50 % больше, чем при установках, использующих только солнечную энергию, из-за стоимости батарей -1.
Что это означает для поставщиков оборудования: Компании, предлагающие интегрированные решения – не только зарядные батареи, но также накопители и инверторы – будут в лучшем положении. Рынок движется к поставщикам услуг «единого окна». Именно здесь портфель продуктов Wenzhou Chuhan (зарядные батареи, системы накопления энергии, инверторы) соответствует направлению рынка.
Кроме того, программа MyBEST в Малайзии, в рамках которой будут выделены 400 МВт/1600 МВт-ч сетевых-хранилищ, является еще одним сигналом о том, что хранение энергии превращается из необязательного в незаменимое.
Вьетнам присоединяется к списку: новый политический сигнал
Хотя Вьетнам и не входит в наши первоначальные три сигнала, он заслуживает внимания. 31 марта 2026 года премьер-министр Фам Минь Чинь издал Директиву №. 27/CD-TTg, конкретно поручающую министерствам ускорить развитие инфраструктуры зарядки электромобилей в жилых комплексах и городских районах -7-8-9.
Ключевые сроки:
Министерство строительства: завершить стандарты городского планирования, включая инфраструктуру зарядки, к Q2 2026
Министерство промышленности и торговли: опубликовать национальные технические стандарты безопасности и эффективности зарядного оборудования к Q3 2026
Электричество Вьетнама: упрощение процедур подключения к сети и установка отдельных счетчиков для зарядных станций -9
Подход Вьетнама методичен: сначала стандарты, затем внедрение. Для поставщиков оборудования это означает, что сейчас настало время для подготовки. Компании, у которых есть свои сертификационные утки, будут готовы, когда начнутся тендеры.
Где мы находимся: прогресс Вэньчжоу Чуханя
Эти рыночные сигналы не являются для нас абстрактной новостью. Они напрямую определяют наши приоритеты:
Сертификация: Наши образцы сертификации SIRIM для Малайзии проходят тестирование. Готовим документацию для SNI (Индонезия) и TISI (Таиланд). Новые стандарты Вьетнама, как только они будут выпущены, станут следующими.
Адаптация продукта: Наши устройства для быстрой зарядки постоянного тока (60–180 кВт) проходят испытания в тропических условиях – при высоких температурах окружающей среды, высокой влажности и солевых брызгах для береговой установки. Наши корпуса со степенью защиты IP66 и интеллектуальное управление температурным режимом предназначены для таких сред.
Комплексные решения: Поскольку LSS6 в Малайзии требует хранения, наша способность предлагать зарядные батареи наряду с системами хранения энергии и инверторами становится конкурентным преимуществом. Мы не просто поставщик зарядных свай – мы предлагаем решения для стороны постоянного тока-.
Местное партнерство: Мы выстраиваем отношения с дистрибьюторами и разработчиками проектов по всему региону. Присутствие на--наземной территории имеет большое значение, и наша поездка в Малайзию в прошлом месяце была частью этого обязательства.
Что дальше
Апрель обещает стать активным месяцем для рынка зарядной инфраструктуры Юго-Восточной Азии. Тендеры будут открыты. Стандарты будут доработаны. Проекты будут двигаться вперед.
Для поставщиков оборудования идея ясна: подготовка окупается. Сертификация требует времени. Адаптация продукта требует тестирования. Местные отношения требуют построения.
Мы начали работу в Юго-Восточной Азии несколько месяцев назад. Сейчас мы его углубляем. И мы продолжим делиться тем, что видим – рынок за рынком, сигнал за сигналом.
О Вэньчжоу Chuhan Technology CO,.LTD:
Компания Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD, основанная 15 лет назад, специализируется на инвестициях, строительстве, эксплуатации и обновлении новых источников энергии, микросетей и парков с нулевым-углеродом. Компания предоставляет проектные решения и услуги для продуктов постоянного тока-, включая зарядные батареи, системы хранения энергии, инверторы и фотоэлектрические элементы. Wenzhou Chuhan имеет сертификаты CCC, CB, TUV, KC и SAA в области силовой электроники, а ее деятельность охватывает новую энергетику, фотоэлектрическую энергетику, хранение энергии и зарядку.
